韩魏/马利在2023环塔拉力赛SS3赛段比赛中
5月23日，2023 中国环塔（国际）拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛进行了喀什赛区麦盖提赛段（SS3）的比拼。北京汽车车队102号刘彦贵/陈峰成为汽车组开头冲线的车组迪士尼彩乐园邀请码852852，代表陕西省榆林市红驼拉力赛车队1队参赛的037号车手Bredley john Cox成为摩托车组首个抵达至极的车手，在总收货榜上追逐了不少工夫。
SS3赛段在N39°隔邻的塔克拉玛干沙漠进行，号称塔克拉玛干沙漠难度最大的区域，天然惟有短短的172公里，可是充分展示了着名的N39°脾性，高温环境夹带着风沙，大地软沙和浮沙交汇，车手一不提神便会陷车，何况还难以脱困。N39°隔邻领有无数个“鸡窝坑”和断头沙梁，也在一定进程上增多了赛车的机械故障率。
汽车组：夺冠热点际遇考验
2019年的环塔拉力赛N39赛段的完赛率不到32%，本年也再次成为稠密车手的噩梦。本届比赛汽车组的夺冠热点，浙江力驰车队103号车手韩魏际遇机械故障，最终没能从N39得胜解围，基本无缘本届比赛受奖台。另外别称驾驶T1+赛车的夺冠热点车手张国宇也在今日的比赛中遭受迷途和燃油消耗的双重考验，辛亏明源实业CR6赛车队112号张惠军/彭一博车组实时伸出扶助，把停在离至极18公里处的张国宇车组拖回到营地。像初度体验N39赛段的多耐减振器车队车手范高翔就没能在关门工夫之前抵达至极，只可采纳该赛段的最大罚时。
最早完成比赛的北京汽车车队102号车手刘彦贵暗意今日比赛的路况特别复杂，沙子还卓绝软，每一个小的鸡窝坑皆不成掉以轻心。“我跑了这样多年比赛，这个N39的沙漠还确实卓绝具有挑战性。今天莫得什么速率可言，赛车险些全程使用一档来完成比赛，行运的是胜利完成了比赛。” 102号车组的领航员陈峰相同提到了因为比赛难度而使得油耗增高的问题，临了30公里不得不因此放缓比赛节拍。
天然韩魏没能完成今日的比赛，但韩魏汽车清醒车队的139号刘亚团驾驶SMG巴吉赛车成为第二位冲过至极线的车手，该赛段的出色推崇，也使得刘亚团的总排行进一步晋升。“今天的难度如实相比大，全是大断头，挺危境的。我倒是莫得遇到陷车的情况顺。比赛的历程中，遇到好多摩托车陷在沙里，可是车手皆是安全的。”李亚团说。
浙江队：约克22分，西蒙斯15分6篮板，陆文博21分5篮板，刘双语7分10篮板，刘泽一9分，迪士尼彩乐园邀请码852852王奕博8分。
第六比赛日进行的是4场1/4决赛的较量。在晚场结束的一场比赛中，中国小将商竣程用时1小时44分钟，打满三盘，在克服首盘速败的不利局面后，连扳两盘，以1-6/6-3/6-4逆转匈牙利选手马洛桑，连续2年闯入赛会四强，职业生涯第4次跻身ATP巡回赛四强。半决赛中，他将对阵日本老将锦织圭。
领有丰富比赛训导的苏皓田觉得该赛段的最大脾性是沙子相比软，是以，改动好心态，放缓比赛节拍，是他校服N39赛段的最大窍门。相同胜利完成比赛的陕西云翔汽摩清醒有限公司车队108号车手孙平觉得N39仅仅漫长赛程的一个小插曲，背面每天几百公里的赛段才是煎熬。
两位年青的车手杜炫义和林德伟皆在今日的比赛中有可以的阐扬，杜炫义暗意后半段炎夏的天气和悠扬的路面，形体仍是出现了一些反映。而林德伟暗意临了20公里完满阐扬了T1+赛车的上风，但N39赛段难度确实特别高，能完赛的车手皆是能人。
摩托车组：校服N39需实力与运谈加抓
摩托车组前三位完成比赛的车手分手为陕西省榆林市红驼拉力赛车队1队 037号 Bredley john Cox（南非）、陕西省榆林市红驼拉力赛车队2队 038号 ARUNAS GELAZNINKAS（立陶宛）和新疆五堡大海谈车队 003号车手扎克尔 ·牙克甫。N39赛段让稠密摩托车手吃尽了苦力，重庆凯越越野车队010号 法国车手Neels Theric就在比赛中际遇机械故障，不得不把总收货榜首的位置拱手让出。
原土车手扎克尔暗意我方比赛多年，但从来莫得遇到过这样软的沙子，就像是压在棉花一样，简略胜利完成比赛，也有运谈加抓。“从比赛的历程来看，番邦选手的水和睦体能确实比我好太多了，他们在海外每年皆有好多比赛，但愿国内每年能多办几场这样的长距离越野赛，大家皆获取熟习，提高水平。”
而首位冲线的南非车手Bredley john Cox一度思在比赛中对际遇机械故障的法国东谈主Neels Theric伸出扶助，但多数的软沙让他不得不取消了念头。
5月24日，2023 中国环塔（国际）拉力赛将迎来本届赛事的首个休息日，车手们也将迎来坚苦的收缩时光，而车队的维修技师则需要加班加点，完成多数的赛车查验职责。
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